大型車の車輪脱落事故防止につきましては、平成３０年度より事故防止のための緊急対策を実施して積極的に取り組んでおりますが、令和６年度の発生件数は全国で１２０件（うち人身事故は３件）となり、前年度より２２件減少したものの依然として多くの車輪脱落事故が発生しております。
車輪脱落事故は、例年冬用タイヤへの交換から１～２か月後の発生が大半を占めており、積雪予報が発生られた直後に脱着作業が集中し、作業ミスが発生しやすい状況にあります。
お・・・おとさぬための点検整備
⇒ 事前の正しい点検が大きな事故を未然に防ぐ唯一かつ最善な手段
と・・・トルクレンチで適正締付
⇒ 適正なトルクレンチによる規定トルクの締め付け、タイヤ交換後の増し締めの実施
さ・・・さびたナットは清掃・交換
⇒ ディスク・ホイール取付面、ホイール・ナット当たり面、ハブの取付面、ホイール・ボルト、ナットのさびやゴ
ミ、追加塗装などを除去
な・・・ナット・ワッシャ隙間に給脂
⇒ ホイール・ボルト、ナットのねじ部と、ナットとワッシャのすき間にエンジンオイルなど指定の潤滑油を薄く塗
布し、回転させてなじませる
い・・・いちにち一度は緩みの点検
⇒ 運行前に特に脱落が多い左後輪を中心にボルト、ナットを目視や直接触るなどして点検